O Congresso é 'Congreço' em carimbo para medidas

Em milhares de documentos oficiais dos arquivos da Câmara e do Senado, o Congresso Nacional aparece como "Congreço Nacional". O erro constrangedor foi provocado pelo uso de um carimbo encomendado pela própria Casa com a grafia errada da palavra Congresso. O erro só foi descoberto há cerca de três semanas.

De acordo com reportagem publicada nesta quarta-feira pelo jornal Folha de S. Paulo, o carimbo era usado nos cantos inferiores das páginas de papéis do Congresso. Com o erro, a palavra "Congreço" ficará estampada em uma montanha de papéis. Até medidas provisórias enviadas pelo Poder Executivo receberam o carimbo.

De acordo com a Secretaria Geral do Senado, um funcionário da Secretaria de Coordenação do Congresso encomendou o carimbo por conta própria, por achar que o antigo estava desgastado. A chegada do carimbo ocorreu em agosto. Desde que o erro foi descoberto, a palavra "Congreço" é apagada com caneta e substituída.

Para FAB, fabricante devia ter mudado seu manual

Jorge Kersul Filho, chefe do Cenipa, prevê uma "guerra dos grandes"

Choque em Congonhas foi o terceiro acidente com jatos Airbus que tiveram origem na mesma falha mecânica: um dos reversos pinados

ELIANE CANTANHÊDE
COLUNISTA DA FOLHA

O brigadeiro Jorge Kersul Filho, chefe do Cenipa (Centro Nacional de Investigação e Prevenção de Acidentes Aeronáuticos), disse ontem à Folha que o acidente com o vôo 3054 da TAM vai provocar uma "guerra dos grandes", pois esse é o terceiro acidente com jatos Airbus que tiveram origem na mesma falha mecânica: o reverso pinado, ou seja, bloqueado.
"O fabricante [Airbus] já deveria ter tomado providências para evitar novas ocorrências desse tipo", disse Kersul, cauteloso e insistindo em dizer que acidentes aéreos são sempre um somatório de fatores, em geral humanos, mecânicos e operacionais.
Houve acidentes com aeronaves da Airbus nas Filipinas, em 1998, e em Taiwan, em 2004, sem que houvesse nenhuma mudança nos manuais dos aviões nem nas orientações elaboradas pelo fabricante para os pilotos e mecânicos.
Nesses dois acidentes, um dos reversos da aeronave estava travado -mesma situação do avião acidentado no último dia 17 em São Paulo- e os manetes que dão potência às turbinas, em posição errada.
Tudo indica que ocorreu a mesma conjugação de fatores também com o TAM 3054 em Congonhas. A diferença é que no caso brasileiro não houve nenhum sobrevivente, ao contrário dos anteriores.

Fator inicial
Kersul foi enfático ao dizer que ainda não há conclusões, mas disse que, na sua opinião, foi essa falha mecânica original que deflagrou os demais fatores que contribuíram para o acidente, principalmente um provável erro dos pilotos ao manipular os manetes, alavancas que aumentam ou reduzem a potência de cada turbina, como um acelerador de carros.
Segundo ele, é bastante possível que os pilotos tenham se atrapalhado na hora de operar o jato durante o pouso em Congonhas, mas a falha original foi do reverso do Airbus.
Os procedimentos adotados provavelmente estariam adequados para o caso de os reversos do avião estarem funcionando normalmente, mas não para o caso de haver problemas com eles -e havia, como a própria TAM já admitiu.
Os reversos são equipamentos usados para ajudar a frenagem durante o pouso. No caso do Airbus A-320, um deles estava bloqueado e, se os manetes foram acionados igualmente, podem ter produzido um efeito inverso: o reverso que estava funcionando foi acionado para frear, enquanto o outro (que estava bloqueado), para acelerar.
Isso pode justificar por que o avião fez um inexplicável giro à esquerda depois do pouso, enquanto continuava em alta velocidade até bater no prédio da TAM Express a 175 km/h e explodir, após atravessar a avenida Washington Luís.
As últimas falas ouvidas na cabine são "vira, vira, vira", como se um piloto gritasse para o outro para tentar seguir reto e este não conseguisse controlar a aeronave.

Manuais
Pelos manuais da Airbus, o A-320 poderia voar até dez dias mesmo apresentando problemas com um dos reversos.
Mas, se já tinha havido dois precedentes de acidentes com origem no reverso pinado, o fabricante deveria ter revisto essa norma, além de ter tomado outras medidas para evitar que acidentes se repetissem.
Só depois do acidente em São Paulo com 199 mortes e do início da análise da caixa-preta contendo os dados do vôo, nos EUA, é que a Airbus emitiu um comunicado reforçando os procedimentos corretos para o caso de haver problemas no reverso da aeronave.
Na última terça, ao ser questionada sobre esse comunicado em que pede o "estrito cumprimento" de dois procedimentos de pouso, a Airbus não quis confirmar ligação com o acidente brasileiro.
"Não cabe à Airbus fazer qualquer comentário sobre o que os dados preliminares demonstram. Neste caso, isso cabe à comissão de investigação brasileira", disse Barbara Kracht, vice-presidente do setor de mídia da Airbus.
A emissão do comunicado está sendo interpretada nos meios aeronáuticos brasileiros como uma forma de reconhecer que o erro original estava no reverso travado, seguido de má operação dos pilotos.
Esses fatores vieram a se somar às circunstâncias negativas: chovia no dia do acidente, o piso estava escorregadio e a pista, com 1.940 metros, é curta e sem área de escape.
Com um dos reversos travado, seguido por erro na operação dos manetes, os pilotos não tiveram tempo nem margem de manobra para sair da situação.
Em Taiwan e nas Filipinas, as pistas eram maiores e os aviões não se chocaram em prédios vizinhos aos aeroportos. Isso fez toda a diferença.

Pior a gente paga pra ter essa merda!!!!

Conexão Internet Vivax: GATO por lebre?

Pra não dizer q tô de sacanagem, contratei o serviço de Banda Larga da Vivax, pago por 500Kbps. Mas a conexão é irritantemente vagarosa. Algusn screen shots dos sites em q foram feitas as medidas:

http://www.rjnet.com.br/2velocimetro.php


http://tools.sisgel.com/



http://www.abeltronica.com/velocimetro/pt/?idioma=br


www.Numion.com

Está página do site do site www.abusar.org tem bons links para medidores de velocidade on line:
http://www.abusar.org/speedmeters.html

Como a pizza é insubstituível, avaliação de seis recheios

Se consumida em excesso, ela pode causar aumento de peso e problemas de saúde. Mas além das tradicionais existem sabores que levam ingredientes sau dáveis. Para comer sem culpa, prefira pizzas de massa fina e controle a quantidade e os recheios. Os valores são para uma fatia do disco dividido em oito pedaços.

Quatro queijos
Molho de tomate, mussarela, catupiry, gorgonzola e parmesão.
ENERGIA: 308 cal
CARBOIDRATO: 27,03 g
GORDURA: 14,90 g
FIBRA: 1 g / PROTEÍNA:15,73 g
Comentário: um dos sabores mais calóricos. Fornece maior quantidade de energia, mas é rica em gordura saturada, que aumenta o colesterol ruim (LDL) no sangue.

Calabresa e mussarela
Molho de tomate e mussarela coberta com calabresa.
ENERGIA: 301 cal
CARBOIDRATO: 26,61 g
GORDURA: 15,65 g
FIBRA: 1 g / PROTEÍNA: 12,67 g
Comentário: bastante calórica,é a campeã em gordura. Se você está acima do peso ou tem colesterol alto, passe longe desse sabor.

Abobrinha
Molho de tomate, abobrinha, mussarela de búfala e parmesão.
ENERGIA: 237,25 cal
CARBOIDRATO: 27,65 g
GORDURA: 7,82 g
FIBRA: 1,37 g / PROTEÍNA: 13,40 g
Comentário: boa opção para controlar o ponteiro da balança. Rica em fibras e pobre em calorias e gordura saturada.

Rúcula e tomate seco
Molho de tomate, mussarela de búfala, rúcula e tomate seco.
ENERGIA: 238,25 cal
CARBOIDRATO: 29,27 g
GORDURA: 7,97 g
FIBRA: 1,76 g / PROTEÍNA: 12,42 g
Comentário: assim como a de abobrinha, ajuda no controle de peso. Tem boa quantidade de fibras e pouca gordura saturada.

MargueritaMolho de tomate, mussarela e manjericão.
ENERGIA: 250,85 cal
CARBOIDRATO: 26,58 g
GORDURA: 10,45 g
FIBRA: 1 g / PROTEÍNA: 11,98 g
Comentário: se você controlar a quantidade, pode ser uma boa pedida. Seu valor de carboidratoé um dos mais baixos.

Atum (Campeã Men´s Health)
Molho de tomate e atum.
ENERGIA: 196,50 cal
CARBOIDRATO: 26,02 g
GORDURA: 2,87 g
FIBRA: 1,07 g / PROTEÍNA: 15,25 g
Comentário: escolha saudável, com baixo valor de calorias, pobre em gordura, rica em proteína e ácidos graxos ômega 3, que reduzem os níveis de triglicérides do sangue e diminui a agregação plaquetária.

Como tratar o "bafo" de cães e gatos?

SERGIO CAMARGO
Colaboração para o UOL

Ninguém nasce com mau hálito, e isso vale também para os animais de estimação. É comum as pessoas pedirem "beijinhos" aos seus cães e gatos quando eles são filhotes. Depois, quando os bichos crescem, este hábito desaparece, e o mau-hálito é apontado como a principal razão desse abandono.

Você consegue se imaginar sem escovar os dentes todos os dias, várias vezes ao dia? Com os bichos de estimação, não é diferente. Os cuidados com a higiene bucal fazem parte da qualidade de vida desses animais.

Cães e gatos também podem ter doenças periodontais. Essas doenças, aliadas à predisposição individual e à falta de higiene bucal, dão início à placa bacteriana, que começa a se instalar favorecida pelo acúmulo de resíduos alimentares e ausência total de higiene. A formação da placa é contínua, sustentada pela extensa variedade de bactérias que habitam a cavidade oral (mais de 400 espécies).

A organização progressiva das bactérias torna visível a placa bacteriana. Junto com restos alimentares, secreções orais (células, sangue etc) facilitam esse processo, que acaba gerando a formação de tártaro, ou "cálculo dental". Ele é cumulativo e pode causar lesões na boca, afetando raízes dentárias, gengivas, o tecido ósseo de fixação dos dentes e gerando mau hálito.

O "bafo" é um sinal de que as coisas não vão bem na boca do seu bicho. Dor, desconforto, gengivite e sangramento são alguns sintomas. O mau hálito é resultado das atividades das bactérias, que produzem compostos sulfurosos responsáveis pelo odor desagradável. Ele pode ser controlado com a escovação.

Escovar os dentes do seu bicho uma vez por dia, com creme dental específico para animais, pode ser suficiente. Não use produtos feitos para pessoas, pois são irritantes e até tóxicos para os animais. Os cremes dentais para animais com agentes químicos que controlam o crescimento bacteriano e podem ser engolidos pelo animal, sem precisar de enxágüe, são os mais indicados.

Para criar o hábito da escovação, o dono precisa ter paciência e ser delicado com o animal. É preciso treinar o cão ou gato com atitudes contínuas, que gerem confiança no "pet", e premiá-lo no término de cada sessão, criando um condicionamento.

Há também a possibilidade de utilizar biscoitos e alimentação industrializada, cuja textura colabora para o controle do tártaro. Tais produtos funcionam quando não existe ainda uma colônia bacteriana na boca do animal, sem formação de placa e cálculo dental. Os produtos com especificidades químicas e mecânicas para controle da placa bacteriana podem evitar ou diminuir o percentual de crescimento bacteriano, sendo capazes de controlar o desenvolvimento do cálculo dental.

Mas a escovação e os alimentos para controle da placa e do tártaro têm importância preventiva. Para os animais que já apresentam o cálculo, é preciso realizar o tratamento periodontal, que identifica e trata as lesões existentes. "Zerar" a boca do paciente e então dar início aos cuidados diários é o ideal.

________________________________________________________________
Sergio Camargo é médico veterinário, pós-graduado em Odontologia Veterinária e faz parte da ANCLIVEPA (Associação Nacional de Clínicos Veterinários de Pequenos Animais do Estado de São Paulo).

Lojas Falsas na Internet

Izaura Campos de Oliveira Nogueira

¨Sempre me preocupei em comprar em grandes lojas como Submarino,Americanas, Extra, Ponto Frio, Magazine Luiza, Zelo entre outras.

Porém, consultando o buscapé (para quem não sabe, é um site de comparação de preços entre lojas), caí na asneira de comprar em uma Loja que não conhecia:

Cyberfast, loja esta que vende produtos eletrônicos e de informática. Admito que caí, pois os preços eram incrivelmente atrativos, apesar de aceitar somente pagamento à vista. Bem, como o valor era pequeno, (R$56,00), não me incomodei em pagar.

Pois bem, para resumir a história, estou até hoje esperando o bendito do telefone sem fio que comprei. Resolvi entrar na justiça e para tal dei uma pesquisada na internet. Quase caí para trás qdo descobrí q se trata de uma quadrilhada cidade de Araçatuba, estado de SP que atua na internet através desta e tb várias outras lojas.

Portanto, não pensem, como eu pensei, que só pq a loja anuncia no Buscapé ou no Bondfaro q ela é legal e honesta, e saibam q os sites (Buscapé e Bondfaro ) não se responsabilizam por nada, NADA que aconteça entre o cliente e a loja, independente dele ser o intermediador entre ambos. Me senti na obrigação de passar p/vcs a relação das lojas que encontrei na Internet relacionadas à este tipo de golpe. Aí vai:

PS:- copiei todo o texto abaixo de um site chamado http://www.reclameaqui.net http://www.reclameaqui.net

Todas as lojas abaixo, inclusive a Cyberfast, pertencem à mesma quadrilha de Araçatuba:

01- ascomputadores.com.br
02- atamicro.com.br
03- atashop.com.br
04- atualmicro.com.br
05- audy.com.br
06- belashop.com.br
07- birishop.com.BR
08- bondcompras. com.BR
09 - buskofertas. com.BR
10- claudilivros. com.br
11- clicmicros.com.br
12- compuserveinfo. com.br
13- computecnet.com
14- computronics. com.br
15- cristalshop.com.br
16- cyberfast.com.br
17- ddshop.com.br
18- devairgames. com.br
19- digitalpcs.com.br
20- ecportal.com.br
21- eletromicro.com.br
22- eletrototal. com.br
23- euronote.com.br
24- fiveshop.com.br
25- futuracomputadores. com.br
26- galeriashop. com.br
27- insidecomputers.com.br
28- kaled.com.br
29- kapella.com.br
30- katoecia.com
31- lehugo.com.br
32- litetelecom. com.br
33- matrixshop.com.br
34- maxisound.com.br
35- microata.com.br
36- microfest.com.br
37- multishopcompras.com.br
38- navegantes.com.br
39- netmicros.com.br
40- netstart.com.br
41- nikishop.com.br
42- notestar.com.br
43- oferta10.com.br
44- pcihouse.com.br
45- pcishop.com.br
46- pcvitrine.com.br
47- perfumesreal.com.br
48- portalmicro. com.br
49- ravelnet.com.br
50- rgsuprimentos. com.br
51- saturtec.com.br
52- shopamerica. com.br
53- shopsummer.com.br
54- viaclic.com.br

Quem for um pouco mais atento, verificará facilmente algumas coincidências 'incríveis' que acontecem com todos esses sites. Aliás, depois de ler esse texto, acho que eles vão mudar a forma como fazem os sites. Apenas uma coincidência para vcs confirmarem, todas lojas tem uma seção chamada "confirmação de pagamento".

Vejam como as seções dessas lojas são incrivelmente iguais (apenas lojas da lista de Araçatuba e Birigui):

MX Shop: http://www.mxshop.com.br/mxs/confirmacao.php

Cyberfast:
http://www.cyberfast.com.br/cyber/conf_pagamento.php
http://www.cyberfast.com.br/cyber/conf_pagamento.php

Portalmicro:
http://www.portalmicro.com.br/site/formulario_confirma_pagamento.php
http://www.portalmicro.com.br/site/formulario_confirma_pagamento.php

DDShop:
http://www.ddshop.com.br/webloja/conf_pagamento.php
http://www.ddshop.com.br/webloja/conf_pagamento.php

Birishop:
http://www.birishop.com.br/shopsite/conf_pagamento.php
http://www.birishop.com.br/shopsite/conf_pagamento.php

Isso, somente para citar alguns exemplos. Acredito que todas lojas a quadrilha citadas na lista possuem o mesmo formulário. Verifiquem a ordem
dos campos para preenchimento do comprovante de pagamento, sempre Igual:

1- Nome
2- Email
3- Número do pedido
4- Data do pagamento
5- Forma de pagto utilizada
6- Deixe alguma observação sobre o pagamento
7- Valor Depositado / pago
8- Selecione: Integral / Referente ao frete

Detalhe, cada loja virtual tem seu padrão para fazer esses formulários, é impossível ser todas iguais, como essas são. Isso é mais uma prova
como TODAS essas lojas são da mesma quadrilha. Não se deixem iludir pelo papo manso desse "representante" da Cyberfast. Ele está apenas querendo fazer com que nós sejamos um bando de otários Eles querem colocar um mediador no fórum (com certeza um deles se canditarão para assumir o posto) apenas para calar os consumidores. Espero ter ajudado! "

Quando for fazer uso dos serviços bancários pela internet, siga as 3 dicas abaixo para verificar a autenticidade do site (talvez você possa
acrescentar uma outra dica...):

1 - Minimize a página . Se o teclado virtual for minimizado também, está correto. Se ele permanecer na tela sem minimizar, é pirata! Não tecle nada.

2 - Sempre que entrar no site do banco,digite sua senha ERRADA na primeira vez . Se aparecer uma Mensagem de erro significa que o site é
realmente do banco, orque o sistema tem como checar a senha digitada. Mas se digitar a senha errada e não acusarerro é mau sinal. Sites piratas
não tem como conferir a informação, o objetivo é apenas capturar a senha.

3- Sempre que entrar no site do banco, verifique se no rodapé da página aparece o ícone de um cadeado, além disso clique 2 vezes sobre esse
ícone; uma pequena janela com informações sobre a autenticidade do site deve aparecer. Em alguns sites piratas o cadeado pode até aparecer, mas será apenas uma imagem e ao clicar 2 vezes sobre ele, nada acontecerá Os 3 pequenos procedimentos acima são simples, mas garantirão que você jamais seja vítima de fraude virtual.¨

Deputado Enéas Carneiro morre aos 68 anos de leucemia

RIO DE JANEIRO (Reuters) - O deputado federal mais votado da historia do país, com 1,5 milhão de votos, Enéas Carneiro (PR-SP), 68 anos, morreu na tarde deste domingo vítima de leucemia, após ter sido desenganado há uma semana pelos médicos e ter optado por passar seus últimos dias em casa.

Conhecido pelo bordão "Meu nome é Enéas", cunhado no início da sua carreira política em 1989, quando criou o Partido de Reedificação da Ordem Nacional (Prona), o deputado terá seu corpo cremado no Rio de Janeiro, de acordo com o presidente do partido, Luciano Castro. Ele disse à Reuters que a perda foi grande para o PR e para o Brasil.

"Era uma figura nacional e sua perda representa uma tristeza muito grande, ele nem teve tempo de viver o novo partido, estava vivendo com muita dificuldade nessa luta contra a doença", afirmou Castro no início da noite de domingo.

Castro comunicou ao líder da Câmara, Arlindo Chinaglia, que decretou luto na Casa na segunda-feira.

Médico cardiologista, Enéas era filho de um barbeiro e uma dona de casa e nasceu em Rio Branco, no Acre. Aos nove anos perdeu o pai e começou a trabalhar para ajudar a família. Aos 20 anos, mudou-se para o Rio de Janeiro, onde cursou a Escola de Saúde do Exército e, em 1959, graduou-se como terceiro-sargento auxiliar de anestesia.

Deixou o Exército em 1965 e, no mesmo ano, formou-se na Faculdade Fluminense de Medicina, com especialização em cardiologia. Em 1989 decidiu ingressar na carreira política por insistência da esposa, segundo o próprio Enéas, que afirmava que a companheira estava saturada de ouvir o marido reclamar dos políticos e da situação do país.

Com apenas 17 segundos na TV criou o bordão que lhe renderia 360 mil votos na eleição presidencial em 1989. Em 1994, com pouco mais de um minuto na TV, Enéas ficou em terceiro lugar na disputa presidencial, com 4,67 milhões de votos, perdendo apenas para os então candidatos no primeiro turno Fernando Henrique Cardoso e Luiz Inácio Lula da Silva.

Em 1998, com 70 segundos na TV, Enéas conseguiu expor algumas de suas idéias nacionalistas, como a defesa da fabricação "pacífica" da bomba atômica para que o Brasil fosse "mais respeitado". Contudo, não conseguiu manter o bom desempenho da eleição anterior e terminou o pleito em quarto lugar, com 1,4 milhão de votos.

Logo após sua votação recorde para deputado federal em 2002, que garantiu vaga no Congresso para outros cinco deputados de seu partido, Enéas foi acusado pela Justiça Eleitoral de São Paulo de promover a venda de legenda a candidatos.

Nas eleições de 2006, já debilitado, foi reeleito deputado, cargo que exercia até o agravamento da doença.

Por Denise Luna

Saudades de uma infância verdadeiramente feliz!

Gata leva mais de um ano para cruzar a França em busca dos donos

UOL Bichos
20/04/2007 - 13h25

NANCY, França, 20 abr (AFP) - Uma gata de três anos percorreu 800 km em treze meses entre Bordeaux (sudoeste) e La Meuse (nordeste) para reencontrar seus amos, contaram os donos do bichano nesta sexta-feira.

Desaparecida em março de 2006 no sudoeste da França, na véspera da mudança da família, a gatinha "Mimine" foi vista por seu dono na terça-feira em Tréveray, cerca de 13 meses depois e a 800 km do local onde vivia.

"Nós pensamos em todas as hipóteses. Seria ela ou não? Nós achávamos que alguém havia conseguido uma substituta e a trazido aqui para Bordeaux", contou a dona, de 35 anos.

"Mas seu pelo é o mesmo, seu coportamento é igual, e as crianças a reconheceram", afirmou, acrescetando que Mimine foi na direção dos amos para "pedir carinho".

A gata, que não tinha nem tatugem, nem coleira de identificação, quase não traz mais vestígios de sua aventura, com exceção de alguns carrapatos e das patas cansadas.

Três veterinários consultados pela AFP disseram que a aventura da gatinha é "inconcebível", "incompreensível" e "inimaginável".

"Não há qualquer explicação científica. É muito curioso que a gata tenha viajado tanto até um local onde nunca havia estado antes", disse a veterinária Marie-Pierre François, veterinária especializada em medicina e cirurgia felina.

O Vôo do Hamster!!!!

Meus record:

Os Melhores do Mundo

Pug falling asleep

Dicas de trânsito

Dicas rápidas para não irritar os outros que sabem dirigir no caótico trânsito de hoje em dia.

1. No sinaleiro, deixe a porra da primeira marcha engatada e quando o sinal abrir arranque. Não espere que o lazarento de trás tenha que te lembrar, retardado!

2. Você dirige um carro e não uma jamanta, certo? Portanto, você não precisa invadir a porra da pista do lado antes para virar. Não precisa fazer a tangencia da curva! Porra!

3. Quando um outro motorista der pisca avisando que precisa entrar na pista que você está, deixe de ser filho da puta e deixe o cara passar. Certamente vai acontecer com você um dia e você não vai querer se estressar.

4. Faixas no asfalto das rápidas e ruas com mais de uma pista não são para enfeite nem para se basear por onde tem que andar, e se você não tem inteligência suficiente para saber onde estão as rodas do seu carro, melhor andar de bicicleta que as rodas são vistas de onde você está sentado.

5. Se você não sabe fazer baliza, tenha humildade para parar num estacionamento e não foda a vida de quem tá com pressa. Ah! Se você não gosta do seu carro, problema seu. Isso não quer dizer que os outros motoristas acham legal que fiquem dando totó nos seus carros para saber se está perto.

6. Largue de ser cavalo e aprenda que se a merda da placa do radar diz 60Km/h, é 60 de verdade, e não é 20Km/h disfarçado, porra!

7. A vida anda muito corrida, por isso, se você gosta de passear pelo centrão a 30Km/h, faça isso às 05h00 da manhã de domingo, imbecil!

8. Essa é boa! Que tal dar sinal de que vai entrar em alguma rua se você percebe que tem algum motorista esperando sua importante escolha?

9. Se o cuzão do seu namorado vai te deixar na frente do shopping, deixem as preliminares para um local apropriado. Certamente não vai ser a última vez que você o vê, portanto, dê tchau e suma do carro!

10. Essa é pra você, frustrado sexual que adora botar o rabo numa Harley: por que você não bota a sua orelha na merda do escapamento aberto e acelera? Todo mundo sabe que o barulho da sua moto é inversamente proporcional ao seu tato com as mulheres (ou com o tamanho do seu pinto)!

11. Nossa, um acidente! Qualé, nunca viu uma lanterna quebrada? Então você não precisa ficar olhando com cara de retardado pra qualquer coisinha que acontece no trânsito e andando como se estivesse num cortejo fúnebre.

12. Só pra descontrair: saiba que todo mundo tira você pra comédia quando te vêem com a cara colada no volante. Assim não precisa nem usar o cinto de segurança. Num acidente a sua cara e o painel vão virar a mesma coisa com ou sem cinto.

13. Respeite o ciclista e o motociclista! O pára-choque deles é o próprio corpo!

14. Respeite o espaço dos ciclistas e motociclistas...... quando estiver em transito apertado observe se está deixando espaço suficiente para eles passarem. Você não precisa ficar no meio das faixas, atravessado, não é??

15. Tenha por hábito olhar pelos retrovisores antes de qualquer mudança de direção ou manobra, o "mundo" não está só na sua frente, tem gente ao seu lado e atrás também.

16. Na estrada ou nas vias rápidas, se você a aproximação de alguém mais rápido do que você....saia logo da frente....não espere o cara frear atrás, te xingar, piscar luzes e buzinar para sair da frente. Voce imagina o que pensam de você nesta hora ???

17. Quando uma destas situações aqui descritas, acontecer com você e você for o causador, repita em voz alta 3 vezes. Eu sou mané, Eu sou mané, Eu sou um mané e não estou contribuindo para melhorar o transito, eu sou um daqueles que não ajudam a fazer o mundo fluir.

SE VOCÊ NÃO PASSAR ADIANTE, SEU BRAÇO NÃO VAI CAIR E VOCÊ NÃO VAI FICAR 7 ANOS SEM TRANSAR, MAS QUANDO FIZEREM UMA CAGADA NA FRENTE DO SEU CARRO, LEMBRE-SE QUE VOCÊ NÃO COLABOROU E NÃO ADIANTA RECLAMAR...!


Ajude a melhorar o transito em sua volta.

wrc rally

WRC onboard camera super-action 2000

Cronologia de problemas com Fokker-100

Do G1, em São Paulo


Cronologia com problemas envolvendo Fokker-100 no Brasil:

Fevereiro de 1991 – Superaquecimento no sistema de freios provoca pânico entre passageiros de avião da TAM que saiu do Recife com destino a São Paulo. Problema ocorreu durante a escala no aeroporto do Galeão.

Abril de 1991 – Aeronave da TAM faz pouso de emergência depois de uma porta abrir logo após a decolagem do vôo Porto Alegre-Rio. O Fokker voltou ao aeroporto. Ninguém fica ferido.

Abril de 1991 – No vôo São Paulo–Vitória, piloto tem de fazer pouso de emergência no aeroporto do Galeão, no Rio, por causa de problemas com os pneus. Ninguém fica ferido.

Outubro de 1996 – Na maior tragédia envolvendo um Fokker-100 no Brasil, avião da TAM cai a menos de dois quilômetros do Aeroporto de Congonhas, em São Paulo. Acidente deixa 99 mortos.

Julho de 1999 - Explosão a bordo de avião que fazia rota São José dos Campos (SP)-São Paulo provoca rombo na fuselagem. Um passageiro é jogado para fora do Fokker-100 e morre. Sete pessoas ficam feridas.

Novembro de 1999 – Fokker-100 derrapa durante pouso no Aeroporto Santos Dumont, no Rio, e pára a poucos metros da Baía de Guanabara. Nenhum passageiro fica ferido.

Janeiro de 2001 – Piloto de Fokker-100 da TAM faz um giro no meio da pista e fecha o Aeroporto de Caxias do Sul RS) por duas horas. Chovia forte na hora. Ninguém fica ferido.

Maio de 2001 – Avião derrapa no Aeroporto Internacional Afonso Pena, na Grande Curitiba, durante pouso. Fokker só pára na grama.

Setembro de 2001 – Passageira morre após pane de aeronave que fazia vôo entre Recife e São Paulo. Piloto teve de fazer pouso de emergência em Confins, na Grande Belo Horizonte. Além da morte, três pessoas ficaram feridas.

Setembro de 2001 – Fokker-100 sofre pane no sistema hidráulico e não consegue decolar, causando atrasos na ponte aérea.

Abril de 2002 – Porta dianteira de aeronave que fazia rota Rio–Porto Alegre abre pouco depois da decolagem. Piloto faz pouso de emergência no Aeroporto Tom Jobim, no Rio. Ninguém fica ferido.

Agosto de 2002 – Dois Fokker-100 da TAM fazem, em um mesmo dia, pousos forçados em São Paulo. O vôo 3804, entre Guarulhos e Campo Grande, sofre pane e avião pousa em pasto em Birigüi. Uma vaca é atropelada e morre. Em Viracopos, em Campinas (SP), aeronave que fazia vôo 3499 pousa de barriga após problema em trem de pouso.

Dezembro de 2002 – Freio trava após pouso em Londrina (PR) e aeronave fica parada na pista.

Setembro de 2003 – Pane em painel de controle aponta que trem de pouso teria problemas durante aterrissagem do vôo 3891, que partiu de Belém com destino a São Luís. Piloto sobrevoa aeroporto e assusta passageiros.

Agosto de 2006 – Porta de avião cai durante vôo entre São Paulo e Rio. Peça danifica teto de um hipermercado na Zona Sul de São Paulo. Aeronave tem de retornar para Congonhas. Ninguém fica ferido. Segundo os passageiros,aeromoça quase foi jogada para fora do avião.

Dezembro de 2006 – Sob turbulência, Fokker perde sistema de navegação ao sobrevoar Bauru (SP). Avião é guiado às cegas pela torre de controle até conseguir pousar em Curitiba.

Fevereiro de 2007 – Fokker tem problemas no trem de pouso ao chegar ao Aeroporto Afonso Pena, na Grande Curitiba. Aeronave tem de ser rebocada.

Fevereiro de 2007 – Possível falha no sistema de pressurização de um Fokker da TAM assusta passageiros. Durante a viagem, as máscaras caem.

Março de 2007 – Problema hidráulico obriga piloto de Fokker a fazer pouso de emergência no Aeroporto de Campo Grande. O vôo JJ3805 fazia o trajeto Brasília-Campo Grande-São Paulo. O avião saiu da capital de Mato Grosso do
Sul às 19h30 (horário de Brasília) com destino a São Paulo. Dez minutos depois de decolar, sem ganhar altitude ou velocidade, foi obrigado a fazer o pouso de emergência.

VOCÊ SABIA???? EU NÃO.......

No popular se diz:
"Esse menino não para quieto, parece que tem bicho carpinteiro"
Correto: "Esse menino não para quieto, parece que tem bicho no corpo inteiro"

"Batatinha quando nasce, esparrama pelo chão."
Correto : " Batatinha quando nasce, espalha a rama pelo chão."

"Cor de burro quando foge."
Correto : "Corro de burro quando foge!"

"Quem tem boca vai a Roma."
Correto : "Quem tem boca vaia Roma." (isso mesmo, do verbo vaiar)

"Cuspido e escarrado" (quando alguém quer dizer que é muito parecido com outra pessoa)
Correto : "Esculpido em Carrara." (Carrara é um tipo de mármore)

"Quem não tem cão, caça com gato."
Correto : "Quem não tem cão, caça como gato... (ou seja, sozinho!!!")

Vai dizer que você falava corretamente algum desses?

Meg capetinha

WRC Rally Highlights

Lições para trabalhar numa empresa moderna

Lição Nº 1

Um homem está entrando no chuveiro enquanto sua mulher acaba de sair dele, está se enxugando.

A campainha da porta toca. Depois de alguns segundos de discussão para ver quem iria atender a porta a mulher desiste, se enrola na toalha e desce as escadas.

Quando ela abre a porta, vê o vizinho Bob em pé na soleira.

Antes que ela possa dizer qualquer coisa, Bob diz: "Eu lhe dou 800 dólares se você deixar cair esta toalha."

Depois de pensar por alguns segundos, a mulher deixa a toalha cair e fica nua.

Bob então entrega a ela os 800 dólares prometidos e vai embora.

Confusa, mas excitada com sua sorte, a mulher se enrola de novo na toalha e volta para o quarto.

Quando ela entra no quarto, o marido grita do chuveiro: "Quem era?"

"Era o Bob, o vizinho da casa ao lado." - diz ela.

"Ótimo! Ele lhe deu os 800 dólares que ele estava me devendo?"


Moral da história: Se você compartilha informações a tempo você pode prevenir exposições desnecessárias!!!


Lição Nº 2

Um padre está dirigindo por uma estrada quando um vê uma freira em pé no acostamento.

Ele para e oferece uma carona que a freira aceita. Ela entra no carro, cruza as pernas revelando suas lindas pernas.

O padre se descontrola e quase bate com o carro. Depois de conseguir controlar o carro e evitar o acidente ele não resiste e coloca a mão na perna da freira.

A freira olha para ele e diz: "Padre, lembre-se do Salmo 129!"

O padre sem graça se desculpa, "desculpe Irmã, a carne é fraca" e tira a mão da perna da freira.

Mais uma vez a freira diz: "Padre, lembre-se do Salmo 129!"

Chegando ao convento a freira agradece e, com um sorriso enigmático, desce do carro se dirigindo para o convento.

Assim que chega à igreja o padre corre para as Escrituras para ler o Salmo 129, que diz :

"Vá em frente, persista, mais acima você vai Encontrar a glória."

Moral da História: Se você não está bem informado sobre o seu trabalho, você pode perder grandes oportunidades.


Lição Nº 3

Dois funcionários e o gerente de uma empresa saem para almoçar e na rua encontram uma antiga lâmpada a óleo.

Eles esfregam a lâmpada e de dentro dela sai um gênio. O gênio diz : "Eu só posso conceder três desejos, então, concederei um a cada um de vocês."

"Eu primeiro, eu primeiro." grita um dos funcionários.

"Eu quero estar nas Bahamas dirigindo um barco, sem ter nenhuma preocupação na vida:"

Puf e ele foi.

O outro funcionário se apressa a fazer o seu pedido: " Eu quero estar no Havaí, com o amor da minha vida e um provimento interminável de pina coladas" Puf e ele se foi.

"Agora você" diz o gênio para o gerente. "Eu quero aqueles dois de volta ao escritório logo depois do almoço." - diz o gerente.

Moral da História: Deixe sempre o seu chefe falar primeiro.


Lição Nº 4

Um corvo está sentado numa árvore o dia inteiro sem fazer nada. Um pequeno coelho vê o corvo e pergunta:

" Eu posso sentar como você e não fazer nada o dia inteiro?" O corvo responde: "Claro, porque não?"

O coelho senta no chão embaixo da árvore e relaxa. De repente uma raposa aparece e come o coelho.

Moral da História: Para ficar sentado sem fazer nada, você deve estar sentado bem no alto.


Lição Nº 5

Na África todas as manhãs uma gazela acordava sabendo que ela deveria conseguir correr mais do que o leão se quisesse se manter viva. Todas as manhãs o leão acordava sabendo que deveria correr mais do que a gazela se não quisesse morrer de fome.

Moral da História: Não faz diferença se você é gazela ou leão, quando o sol nascer você deve começar a correr.

ALEMÃES, UMA GENTE MUITO ESTRANHA...

Após 40 dias cruzando a Alemanha de norte a sul e de leste a oeste, temos uma constatação a fazer:
Os alemães são hoje um povo muito estranho. Listamos a seguir atitudes escandalosas e irresponsáveis que eles adotam. Não queremos gente assim no Rio de Janeiro e
São Paulo, para atrapalhar o nosso cotidiano animado de paz e harmonia:

- Os metrôs daqui da Alemanha não têm catraca, o povo compra o bilhete, mas não tem ninguém a quem mostrar esse bilhete.

- As bicicletas ficam soltas nas ruas, com cadeado, mas sem estarem amarradas a nada. E eles ainda desperdiçam um monte de espaço com ciclovias e nem deixam os pedestres andarem nelas, como acontece nas nossas.

- Incrível: os estranhos alemães param nos sinais vermelhos a qualquer hora, mesmo de madrugada, quando não há qualquer chance de um carro passar no sentido contrário.

- Os pedestres, não atravessam de jeito nenhum, uma rua, enquanto o sinal para eles não ficar verde, mesmo que não venha nenhum único carro; eles ficam ali perdendo tempo, esperando abrir o sinal.

- Não há limite de velocidade nas estradas (apenas uma recomendação para não ultrapassar 130 km/h, nunca seguida); Ah, e fazem um desperdício de cimento, porque a pista, tem 70 cm de espessura, de puro concreto.

- Nesse país esquisito, um jovem, para adquirir a carteira de motorista, leva quatro anos de escola. As aulas são feitas em conjunto com o colégio.

- Nas estradas, todos os carros andam nas pistas da direita e as pistas da esquerda ficam vazias para os carros mais velozes, um contra-senso de desperdício.

- A gente saia à meia noite para passear na praça e não via nenhum assaltante para quebrar a nossa monotonia.

- O governo que essa gente estranha elege, não cobra pedágio nessas estradas esquisitas. E eles estão sempre fazendo obras, modernizando mais ainda as rodovias, não se sabe para quê, nem com que dinheiro;

- A periferia das grandes cidades, desperdiça todas as áreas com campos verdes e florestas, ao invés de deixar pessoas usarem de forma mais racional os espaços, com favelas, lixões, por exemplo..

- Os caras fabricam uns carrões, tipo BMW, Mercedes, Audi e VW, e nem blindam. E ainda deixam nas ruas à noite. Tem um monte de malucos que,além disso, ainda tem coragem de andar de carro conversível. Certamente eles têm o hábito de andar com revólver no porta-luvas para se defender...

- Essa é incrível: os caixas automáticos dos bancos ficam nas ruas, em plena calçada! E não tem ninguém tomando conta. E ainda funcionam a noite inteira. Não falo alemão, mas aposto que os jornais estão cheios de notícias sobre assaltos nesses caixas automáticos.

- As calçadas têm espaços livres que são desperdiçados com pessoas ao invés de deixar o elemento mais importante de uma cidade - os carros- tomarem conta.
E aí, para resolver esse contra-senso, os alemães constroem um monte de garagens subterrâneas.

- Em engarrafamentos, eles desperdiçam aquela pistona do acostamento e não ultrapassam ninguém por ali. Se fossem mais espertos, teriam um trânsito mais legal, como o nosso, que ultrapassa por qualquer lado, até pelo acostamento.

- Os jornais do dia ficam empilhados e tem uma caixinha do lado onde você coloca uma moeda e leva um jornal, e não tem ninguém ali para cobrar; mas o gozado é que são tão esquisitos, porque ninguém leva um jornal sem pagar.

Ainda bem que a excursão acabou e estamos voltando para a nossa civilização.

Rally

Joseph Climber

Os melhores do mundo

Chevette Turbo

- O velocimetro do Chevette Turbo marca até o infinito 2 vezes

- Tentaram testar a velocidade máxima do Chevette Turbo, no meio do teste ele sumiu. Dizem que ele atingiu a velocidade da luz e rompeu a barreira do tempo. Meses depois encontraram nas ruinas de uma pirâmide do Egito o Deus Cheva.

- O Chevette Turbo não tem cavalos, tem búfalos. Raivosos.

- A fisica tem medo do motor de Chevette Turbo!

- Um Veyron tem cerca de 1001 cavalos, um Chevette Turbo tem cerca de 1001 Veyrons.

- The Flash quando quer se locomover com mais velocidade, vai de com seu Chevette Turbo.

- A teoria da relatividade diz que o motor do Chevette Turbo pode te ultrapassar ontem.

- A fim de conseguir produzir mais energia, a Usina de Chernobyl resolveu trocar seus reatores nucleares por motores de Chevette Turbo: A Usina não aguentou e rachou.

- O exército americano colocou um motor de Chevette Turbo em um tanque, hoje em dia ele não é mais um tanque, e sim um carro de arrancada.

- O Japão queria fazer a piscina de ondas mais potente do mundo e resolveu usar o motor de Chevette Turbo, no primeiro teste causou a tsunami na Indonésia.

- Uma vez uma correia de Chevette Turbo estourou aos 80000 RPM, os pistões entraram em órbita. Depois disso já existem especulações se as crateras lunares foram realmente causadas por meteoros.

- O exterminador do futuro falou "hasta la vista baby" depois de ter entrado em seu Chevette Turbo.

- Quando o Chevette Turbo atinge a velocidade da luz, é hora de engatar a segunda marcha.

- Quando Papai Noel resolveu substituir suas renas por um Chevette Turbo todas as crianças receberam seus presentes em Novembro.

- O Batmóvel tem metade do motor de um Chevette turbo. Toda energia na batcaverna é gerada por um motor de Chevette também!

- O caça F-117 Stealth usa um motor de Chevette Turbo com dois cabos de vela soltos como propulsor.

- Todos superesportivos tem motor de Chevette Turbo É usada apenas uma carenagem diferente e retirados de 1 a 3 cilindros para existir diferença de potência e desempenho entre eles"

- Quando o PCC descobriu que todas as viaturas brasileiras seriam Chevettes Turbo eles ficaram putos e resolveram abrir fogo contra a polícia.

- O Titanic tinha o motor de Chevette Turbo, e quando deu o 1° arrancadão na água ficou impossí­vel desviar do iceberg.

- "Eu tinha um Chevette Turbo. Turbinado", disse Chuck Norris(Mano Well)